汽車(chē)衡的正確安裝，直接影響到整個(gè)稱(chēng)重系統(tǒng)的精度和長(zhǎng)期穩(wěn)定性，目前我國(guó)汽車(chē)衡的使用非常廣泛。如何正確安裝和使用并及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障，就必須熟悉汽車(chē)衡的工作原理，本文結(jié)合自己的工作實(shí)踐介紹了一些實(shí)用方法。

一、安裝汽車(chē)衡要注意的幾個(gè)問(wèn)題

隨著電子技術(shù)的日益發(fā)展，汽車(chē)衡的使用越來(lái)越普遍。由于汽車(chē)衡安裝的不妥當(dāng)，會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)故障，影響使用的事屢見(jiàn)不鮮。為使良好的產(chǎn)品具有良好的性能，在安裝過(guò)程中就要采取相應(yīng)的有效措施。以下是汽車(chē)衡安裝過(guò)程中必須注意的幾個(gè)問(wèn)題。

（一） 安裝的選址問(wèn)題汽車(chē)衡的安裝位置，一是要盡量避開(kāi)風(fēng)道，因?yàn)轱L(fēng)力在四級(jí)以上會(huì)影響稱(chēng)量的準(zhǔn)確性；二是汽車(chē)衡怕水淹和潮濕，要避開(kāi)水道；三是要避開(kāi)高壓電線(xiàn)，因?yàn)樵谙掠陼r(shí)高壓線(xiàn)下面的汽車(chē)衡容易受干擾；四是汽車(chē)衡器的兩邊要盡量有一段不小于磅體長(zhǎng)度的直線(xiàn)坡道，不能轉(zhuǎn)急彎，否則會(huì)影響汽車(chē)衡的正常使用。

（二） 基礎(chǔ)施工問(wèn)題汽車(chē)衡的基礎(chǔ)無(wú)論是尺寸誤差，還是基準(zhǔn)面的

誤差，都要求很?chē)?yán)。施工單位一定要在弄清基礎(chǔ)圖的情況下，嚴(yán)格按圖紙要求施工，有不明白的問(wèn)題，可向當(dāng)?shù)赜?jì)量部門(mén)或生產(chǎn)廠家咨詢(xún)，決不可馬虎了事，降低施工質(zhì)量，以致影響秤的計(jì)量性能。

（三） 防雷問(wèn)題

汽車(chē)衡一旦遭雷擊，傳感器及稱(chēng)量顯示儀表都有可能損壞，造成經(jīng)濟(jì)損失。因此在安裝中一定要注意防雷擊問(wèn)題。下面介紹一般的防雷擊措施。

（1） 安裝避雷針。避雷針高度的確定，應(yīng)是避雷范圍能覆蓋整個(gè)汽車(chē)衡，避雷范圍的確定一般是以避雷針為圓心，以其 1.5 倍的高度為半徑劃一個(gè)圓，圓圈之內(nèi)就是避雷范圍。

（2） 汽車(chē)衡的秤體要接地。接地電阻不大于 4Ω，如何接地，一般在安裝圖紙中有說(shuō)明，這個(gè)地線(xiàn)，如上所說(shuō)，決不能和避雷針地線(xiàn)共用，但該地線(xiàn)可以和顯示儀表的地線(xiàn)共用。

（3） 傳感器上下墊板之間，在短導(dǎo)線(xiàn)連接起來(lái)，當(dāng)有感應(yīng)電流時(shí)，能避開(kāi)傳感器。

（4） 傳感器本身要有防雷擊措施，有的傳感器本身安有避雷管，有的采用絕緣措施來(lái)避雷擊。（四）供電問(wèn)題（1） 供電電源要安裝穩(wěn)壓裝置，稱(chēng)重儀表的供電范圍一般是 187V~242V 之間，超過(guò)這個(gè)范圍儀表不能正常工作，而且有損壞的危險(xiǎn)。

（2） 供電電源要使用照明電，不能接在動(dòng)力線(xiàn)上，這是因?yàn)閯?dòng)力線(xiàn)的電壓不穩(wěn)，大的動(dòng)力設(shè)備一旦關(guān)機(jī)，其瞬間電壓會(huì)突然升高，容易損壞稱(chēng)重儀表和傳感器。

（3） 稱(chēng)重儀表要有良好的接地，如果穩(wěn)壓電源的接地能傳到稱(chēng)重儀表上，那稱(chēng)重接地就良好。

（4） 電鈴的供電電源不要和稱(chēng)重儀表的供電電源共用，要專(zhuān)門(mén)從另外的相線(xiàn)中引出供電電源。因?yàn)殡娾徳诠ぷ鲿r(shí)，會(huì)產(chǎn)生上千伏的感應(yīng)電勢(shì)，對(duì)稱(chēng)重儀表極為不利，嚴(yán)重時(shí)會(huì)損壞稱(chēng)重儀表和傳感器。

（5） 供電電源的零線(xiàn)不要帶電，而且該零線(xiàn)不可和地線(xiàn)接在一起，否則容易損壞顯示儀表的傳感器。

二、汽車(chē)衡常見(jiàn)故障的判斷

汽車(chē)衡是工礦企業(yè)及大宗物料貿(mào)易結(jié)算中使用較多的一種穩(wěn)重計(jì)量器具。和其他儀器一樣，由于種種原因引起故障。一是傳感器或稱(chēng)重儀表性能差，二是信號(hào)線(xiàn)損壞。信號(hào)線(xiàn)引起的故障大多數(shù)是突然的故障，而傳感器和稱(chēng)重儀表的故障大多數(shù)是漸變的而且會(huì)越來(lái)越嚴(yán)重。

（一） 傳感器和稱(chēng)重儀表引起的故障判斷方法：把信號(hào)線(xiàn)從稱(chēng)重儀表上拔下所有傳感器接線(xiàn)，然后單個(gè)接到接線(xiàn)盒上。打開(kāi)儀表電源，只要是儀表顯示穩(wěn)定，就說(shuō)明儀表是好的，則再換另只傳感器試驗(yàn)。若所有傳感器試驗(yàn)后儀表顯示極不穩(wěn)定，則說(shuō)明儀表有問(wèn)題。

（二） 稱(chēng)重儀表的顯示大多數(shù)時(shí)間是穩(wěn)定的，有時(shí)會(huì)變動(dòng) 1 個(gè) ~2 個(gè)分度，這種故障大多數(shù)是電源引起的。一是電源接在動(dòng)力線(xiàn)上，同一電源系統(tǒng)內(nèi)使用電焊機(jī)、電機(jī)、硅可控等設(shè)備時(shí)，會(huì)產(chǎn)生多次諧波干擾，使顯示不穩(wěn)定。一旦以上設(shè)備停用，顯示便恢復(fù)穩(wěn)定。解決的辦法是脫離動(dòng)力線(xiàn)或加裝電源凈化稱(chēng)重儀表外殼帶電的情況，引起儀表顯示不穩(wěn)定。一旦零線(xiàn)上不帶電，這種現(xiàn)象就會(huì)自行消失。

（三） 稱(chēng)重儀表顯示數(shù)字雖然穩(wěn)定，但空秤時(shí)就已顯示一定量的數(shù)值，而且清空秤時(shí)不能歸零，這種現(xiàn)象可能是某只傳感器零點(diǎn)輸出過(guò)大引起的。若在可調(diào)的范圍內(nèi)，可重新調(diào)空秤。若調(diào)不到空秤狀態(tài)，則只好更換那只有問(wèn)題的傳感器，究竟哪只傳感器有問(wèn)題，就得用萬(wàn)用表來(lái)測(cè)試各個(gè)傳感器的輸出信號(hào)。測(cè)試方法是：將某只傳感器輸出端從接線(xiàn)盒上拆下，撕開(kāi)儀表電源，測(cè)量傳感器輸出端電壓信號(hào)，在空秤情況下，（秤臺(tái)壓在傳感器上） 該電壓應(yīng)在 0.7mV~1.2mV 左右，若大于 2mV 以上，則說(shuō)明該傳感器零點(diǎn)輸出較大。若無(wú)數(shù)字萬(wàn)用表，可用逐只拆卸的辦法，一旦拆下某只傳感器后，空秤能調(diào)出來(lái)，則說(shuō)明該只傳感器零點(diǎn)輸出較大，須更換。

（四） 打開(kāi)儀表電源后，儀表空秤不歸零，也不能清零，雖然能將空秤調(diào)為零，但是稱(chēng)量不準(zhǔn)確，這種故障一般是某只傳感器引起的。最好的判斷辦法是有兩個(gè)人在各承重點(diǎn)上走一遍，某一個(gè)承重點(diǎn)的顯示若有異常，則說(shuō)明該承重點(diǎn)的傳感器已損壞。

（五）汽車(chē)衡稱(chēng)重后不歸零，稱(chēng)重儀表留有一定的數(shù)值 （一般是 1 個(gè) ~3 個(gè)分度），而且不是定數(shù)，或稱(chēng)重時(shí)就不準(zhǔn)確，這種故障一般是附邊卡住，限位器與秤體接觸上了，或秤體下方有障礙物等引起的。

（六） 重車(chē)連續(xù)稱(chēng)重，汽車(chē)衡沒(méi)有歸零的間隙，此時(shí)若停止稱(chēng)重，汽車(chē)衡不歸零，留有一定的數(shù)，這種情況主要是傳感器的蠕變或秤體剛性差造成的。在這種情況下，汽車(chē)衡應(yīng)該每工作 1 小時(shí) ~2小時(shí)就停止稱(chēng)重幾分鐘，使空秤有恢復(fù)時(shí)間，然后再繼續(xù)工作。

（七） 下雨后一開(kāi)機(jī)顯示儀表就亂跑數(shù)，而且數(shù)字較大，這種故障可能是接線(xiàn)盒進(jìn)了水或是信號(hào)線(xiàn)有的地方進(jìn)了水造成的。

（八） 雷雨天過(guò)后一開(kāi)機(jī)，儀表不顯示，或是顯示很不正常，此種現(xiàn)象一般都是遭到雷擊引起的故障。這可能是儀表?yè)p壞或傳感器損壞，也可能兩者都損壞。